친환경 비누 등을 판매하는 40대 자영업자 고아무개는 최근 씨제이(CJ)대한통운 대리점 쪽으로부터 내년 1월1일부터 ‘원가상승에 따른 택배운임 조정 협조 요청’이라고 적힌 공지문을 받았다. 지금까지 2750원을 내던 소형에이(A·극소형) 단가는 2900원으로, 3200원이던 소형비(B·소형)단가는 3400원으로, 씨(C) 단가는 3800원에서 4300원으로 각각 조정한다는 내용이었다. 시장점유율이 50% 남짓인 씨제이대한통운이 택배비 인상 카드를 빼 든 만큼 롯데·한진·로젠 등도 곧 뒤따를 가능성이 크다. 업계 한 관계자는 “유가 상승, 택배 기사들의 처우 개선, 물류 서비스 개선을 위한 투자 등으로 인한 부담이 가중되는 것은 모든 업체가 매한가지”라며 “지금까진 ‘당분간 인상 계획이 없다’고 답하지만, 거래처와의 재계약이 다수 도래하는 시점이 언제냐에 따라 시차가 있을 뿐 결국 인상 대열에 합류하지 않을까 싶다”고 전망했다.

원주기업도시 로지스타는 지식산업센터와 물류센터를 결합한 대한민국 최초의 지식산업센터다. 건축법 개정 및 허가 기준 강화로 물류창고 귀해진 이때, 대체 상품으로 등장해 관련업체들도 주목하고 있다. 지식산업센터는 새로운 물류중심도시로 주목받는 원주에서 공급된다. 주거가 밀집된 배후주거지를 갖춘 원주기업도시의 남서측에 위치해 있으며, 기업도시 내 주거지역의 다양하고 풍부한 생활편의시설도 이용이 쉽다. 특히 2021년 개통한 KTX 중앙선을 통하면 청량리에서 원주까지 40분이면 갈 수 있고 향후 KTX경강선(2027년 예정)이 개통하면 판교에서 원주까지 40분대에 이동이 가능 할 것으로 예상된다.

한국개발연구원(KDI)이 지난달 내놓은 ‘2022 하반기 경제전망’은 내년 취업자 증가 수가 올해 79만 명 대비 10분의 1 수준인 8만 명으로 예측했다. 한국은행이 지난달 발간한 ‘경제전망 보고서’ 역시 내년 증가하는 취업자 수를 9만 명으로 내다봤다. 올해 전망치(82만 명)에 비해 급감했다. 기획재정부가 21일 발표한 ‘2023년 경제정책 방향’에서도 내년 취업자 증가 숫자는 10만 명으로 지난 6월 전망치 15만 명보다 줄었다. 이런 전망이 현실화한다면 2018년 이후 처음으로 신규 취업자 증가 수가 연간 10만 명 아래로 떨어지는 것이다. (코로나19가 발생한 2020년 제외) 임영태 한국경영자총협회 고용정책팀장은 “당시엔 주 52시간제 도입과 최저임금 상승으로 취업자 수가 줄었다”며 “내년은 올해 기저 효과를 감안하더라도 취업자 증가 폭이 급락할 전망이며, 불경기로 기업들이 일자리를 줄일 가능성이 크다는 것을 의미한다”고 말했다.

중국이 반(反)체제 인사를 탄압하기 위한 ‘비밀 경찰서’를 전 세계에서 운영하는 가운데 우리 방첩 당국이 서울의 한 중국 음식점을 유력한 거점으로 판단하고 조사 중인 것으로 22일 알려졌다. 정보 소식통에 따르면 방첩 당국은 서울 강남권에 있는 한 중식당이 중국의 한국 내 비밀경찰 조직일 가능성이 있는 것으로 보고 실태 파악에 나섰다. 앞서 스페인에 본부를 둔 국제 인권 단체 ‘세이프가드 디펜더스’는 중국이 53국에서 비밀 경찰서를 102곳 이상 운영하고 있다고 밝혔는데, 국내에서도 난퉁(南通)시 공안국이 1곳을 운영 중이라고 언급했다. 주재국 정부를 통하지 않는 영사 활동이나 자국민 조사는 주권 침해이자 내정 간섭에 해당한다.